Kad elektriskajam transportlīdzeklim pievienojat uzlādes kabeli, speciāls displeja modulis nekavējoties atdzīvojas, klusi pārraidot svarīgus datus: spriegumu, strāvu, uzlādes gaitu un bojājuma statusu. Šim ekrānam nav nepieciešams straumēt augstas-izšķirtspējas video vai renderēt 3D kartes. Tā vietā tai ir jāiedegas plkst-40 grādiziemai paliek salasāma visspēcīgākajā pusdienas saulē un pārdzīvo desmit gadus ilgus augstsprieguma{0}}elektromagnētiskos traucējumus.
Tieši tāpēc, neskatoties uz tendenci uz košāmTFT skārienekrāni EV uzlādei, daudzi inženieri joprojām zvēr pie segmenta LCD. Tas nav tikai izmaksu jautājums-, tas ir par pareizā rīka izvēli nepielūdzamai videi.
Izpratne par automobiļu uzlādes moduļiem - Kāds displejs viņiem patiesībā ir vajadzīgs?
Trīs galvenie uzlādes moduļu veidi
OBC (iekārtas{0}}lādētājs):Transportlīdzekļa iekšējā sastāvdaļa, kas pārvērš maiņstrāvu līdzstrāvā.
Līdzstrāvas ātrais lādētājs:Liela{0}}mēroga infrastruktūra, kas apiet OBC, lai tieši uzlādētu akumulatoru.
Uzlādes kaudze (sienas kaste):Mājas vai publiskās maiņstrāvas ierīces, kas kalpo kā saskarne starp tīklu un automašīnu.
Kāpēc "vairāk ekrāna" ne vienmēr nozīmē "labāks"
Uzlādes modulī informācijas blīvums ir zems, bet nozīme ir augsta. Asegmenta LCD automobiļu uzlādes displejssniedz "pārskatāmu" informāciju. Ja ekrāns ir pārāk sarežģīts, tas palielina lietotāja kognitīvo slodzi un, vēl svarīgāk, palielina uzlādes sistēmas bojājumu virsmu.
Segmentu LCD displeja galvenās priekšrocības EV uzlādes moduļos
1. Izcila EMI pretestība
Uzlādes moduļi apstrādā milzīgu enerģijas daudzumu. Tas rada ievērojamus elektromagnētiskos traucējumus (EMI). Segmentu LCD ir vienkāršākas konstrukcijas un izmanto zemākas-frekvences braukšanas signālus, salīdzinot arTFT LCD, padarot tos daudz mazāku iespējamību, ka tie "traucē" vai parādīs artefaktus, kad strāva palielinās.
2. Ekstrēmas temperatūras veiktspēja
Uzlādes stacijas ir ārpustelpu aktīvi. Kamēr aTFT skārienekrānsārkārtējā aukstumā var kļūt gausa vai "spoku", segmentu LCD nodrošina izteiksmīgas pārejas no-40 grādi līdz +85 grāds.
3. Lasāmība saules gaismā
Lielākā daļa publisko uzlādes pāļu ir neaizēnotas. Segmentu LCD (īpaši tie, kas izmanto FSTN vai VA tehnoloģiju) piedāvā neticamu kontrastu. Izmantojot pašas saules gaismu (transflektīvā režīms), tie kļūst vieglāk lasāmi, jo gaišāka kļūst diena.
4. Īpaši-zems enerģijas patēriņš
Statusa indikatoriem "Vienmēr-Ieslēgts"-piemēram, mazai mirgojošai akumulatora ikonai netālu no uzlādes porta-segmenta LCD patērē tikai mikro-ampērus. Tas nodrošina, ka displejs neveicina "vampīra aizplūšanu" no transportlīdzekļa papildu akumulatora.
Reāls scenārijs - Kas notiek, ja tiek izmantots nepareizs displejs?
Gadījuma izpēte: “Iesaldētais” skārienekrāns
Līdzstrāvas ātro lādētāju tīkls ziemeļu klimatā izmantoja augstākās klases{0}}klasesTFT skārienekrāniprimārajam lietotāja interfeisam. Rekorda aukstuma laikā šķidro kristālu darbība TFT paneļos ievērojami palēninājās, padarot pieskāriena reakciju par vairākām sekundēm. Lietotāji, domājot, ka iekārta ir salauzta, atkārtoti pieskārās ekrānam, izraisot programmatūras avārijas un fiziskus bojājumus.
Risinājums:DaudziEV uzlādes moduļu LCD ražotājitagad iesakām izmantot "hibrīda" pieeju,{0}}izmantojot izturīgu segmentu LCD kritiskajiem uzlādes datiem un apsildāmu TFT tikai maksājumu saskarnei.
Segmentu LCD salīdzinājumā ar TFT skārienekrānu un OLED
| Funkcija | Segmentu LCD | TFT skārienekrāns | OLED |
| BOM izmaksas | Zems | Augsts | Ļoti augsts |
| Dzīves ilgums | 100k stundas | 30 000–50 000 stundas | 20 tūkst. stundu (apdeguma{1}}risks) |
| EMI ekranēšana | Nepieciešams minimāli | Nepieciešams plašs | Mērens |
| Redzamība | Augsts (saules gaisma) | Mērens | Augsts (tumsa) |
| Aukstais starts | Tūlītēja | Aizkavēts/Lēns | Tūlītēja |
Tehniskie parametri - Kādi EV uzlādes displeji ir jānodrošina
Lai moduli uzskatītu par maksas{0}}pakāpi, tam ir jāatbilst:
Sprieguma izolācija:Jāiztur augsts{0}}sprieguma pārspriegums, kas raksturīgs EV energosistēmām.
IP vērtējums:ParastiIP65 vai augstākspriekšējam panelim, lai novērstu mitruma iekļūšanu.
Fona apgaismojuma tehnoloģija:Tiek izmantotas augstas{0}}efektivitātes gaismas diodes, kuru pusperiods ir vismaz{1}}50 000 stundas.
EV uzlādes displeju atbilstība un sertifikācija
ProfesionālisEV uzlādes displeja LCD rūpnīcanodrošina, ka viņu produkti atbilst:
IEC 61851:Starptautiskais standarts elektromobiļu vadītspējīgām uzlādes sistēmām.
ISO 15118:Transportlīdzekļa{0}}uz-tīkla (V2G) sakaru displejiem.
AEC{0}}Q100:Ja displejs ir integrēts transportlīdzekļa iebūvētajā -borta lādētājā.
FAQ - Ko meklē EV inženieri
1. Vai segmentu LCD var apstrādāt OCPP protokolu?
Displejs pats “neapstrādā” protokolu, taču tas var viegli parādīt statusa kodus un datu punktus (piemēram, piegādātās kWh), kas nosūtīti no OCPP{0}}saderīga kontrollera, izmantojot I2C vai SPI.
2. Vai TFT skārienekrāns ir labāks publiskajiem lādētājiem?
Maksājumiem un lietotāja autentifikācijai, jā. Tomēr faktiskajam "uzlādes statusam" (% un volti) segmenta LCD ir drošāks un izturīgāks.
3. Kāds ir MOQ pielāgotam uzlādes displejam?
Parasti anOEM EV uzlādes displeja piegādātājsmeklē pasūtījumus1,000+ vienībaslai kompensētu pasūtījuma stikla instrumentu izmaksas.
4. Kā novērst UV bojājumus uz āra ekrāniem?
Meklējiet displejus ar UV{0}}stabilizētiem polarizatoriem un aizsargājošu "pārsegu" stiklu.
Noslēguma domas
Sacensībās par to, lai EV justos kā "viedtālruņi uz riteņiem", ir viegli nepamanīt vienkāršības skaistumu. KamērTFT LCDnodrošināt "wow" faktorusegmenta LCD automobiļu uzlādes displejsnodrošina uzticamību. Inženieriem, kuri veido rītdienas uzlādes infrastruktūru, segmenta LCD joprojām ir visizturīgākā izvēle augsta-sprieguma, augstas{2}}uzticamības moduļiem.
Vai uzlādes modulim ir nepieciešams{0}}drošs displejs?Mēs esam specializācijaEV uzlādes moduļa LCD ražotājsnodrošinot AEC{0}}kvalificētus risinājumus. Apskatiet mūsu standarta uzlādes moduļus vai sazinieties ar mums, lai iegūtu pielāgotu OEM dizainu.
