Kad cilvēki runā par jaunās enerģijas transportlīdzekļiem (NEV), pirmais, ko viņi iedomājas, ir milzīgsTFT LCD krāsu monitorskas dominē uz paneļa vai futūristiskā digitālā kabīnē. Tomēr, ja noņemat moderna elektriskā transportlīdzekļa (EV) gludos iekšējos paneļus, jūs redzēsit, ka vairāk nekā ducis segmentu LCD klusi dungojas.
Šie displeji ir zema-profila, neticami izturīgi un izmaksu Apskatīsim, kuri NEV moduļi joprojām paļaujas uz segmentu tehnoloģiju un kāpēc.
Kāpēc jaunos enerģijas transportlīdzekļos izmanto gan segmentu LCD, gan TFT LCD
Displeja ekosistēma modernā EV vai PHEV
NEV ir mainīgs dators, taču ne katram datoram ir nepieciešams 4K displejs. Inženieri displejus iedala kategorijāsPrimārais(Informācijas izklaide/navigācija) unSekundārais(Statuss/Diagnostika).
Segmentu LCD vs. TFT LCD krāsu monitors - Kas katrs no tiem ir patiešām labs
TFT LCD krāsu monitors EV:Vislabāk piemērota dinamiskam saturam, piemēram, kartēm, rezerves kamerām un sarežģītām lietotāja saskarnēm.
Segmentu LCD:Vispiemērotākais statiskiem,{0}}augsta kontrasta datiem, kuriem jābūt nolasāmiem sekundes daļā, piemēram, akumulatora procentiem vai klimata temperatūrai.
Izmaksu realitāte
Autoražotāji strādā ar minimālām robežām. Izmantojot augstākās klases-materiālusautomobiļu LCD displeju ražotājsjo vienkārša pulksteņa vai temperatūras nolasīšana nevajadzīgi palielinātu transportlīdzekļa MSRP, nepievienojot funkcionālo vērtību.
Moduļa 1 - Akumulatora pārvaldības sistēmas (BMS) displejs
Ko patiesībā parāda BMS displejs
BMS ir EV sirds. Kamēr vadītājs redz "degvielas mērītāju" galvenajā panelī, iekšējam BMS modulim bieži ir savs segmenta LCD, kas parāda:
SOC (State of Charge) un SOH (State of Health)
Atsevišķas šūnas spriegums
Termiskās bēgšanas brīdinājumi
Kāpēc segmenta LCD uzvar šeit
BMS moduļi bieži atrodas augstsprieguma{0}}akumulatoru bloku tuvumā. Segmentu LCD piedāvā izciluEMI pretestībaun darbojas uzreiz, negaidot grafikas draivera ielādi,{0}}kas ir ļoti svarīgi drošības diagnostikai.
Modulis 2 - ieslēgts-Borta lādētājs (OBC) un uzlādes porta displejs
Uzlādes norises un kļūdu kodi
Daudziem EV ir neliels displejs tieši blakus uzlādes portam. ŠisEV segmenta LCDparāda ieejas spriegumu, strāvu un vienkāršus kļūdu kodus (piemēram, "E1" zemējuma defektam).
Āra uzticamība
Tā kā šie displeji ir pakļauti elementiem, kad uzlādes vāciņš ir atvērts, tiem jābūt izturīgiem. Segmentu LCD ekrāni labāk iztur UV iedarbību un mitrumu nekā daudzi patērētāju -kategorijas TFT.
Modulis 3 - DC-līdzstrāvas pārveidotājs un strāvas sadales bloks (PDU)
Dzinēja nodalījumā (jeb apgabalā) līdzstrāvas-līdzstrāvas pārveidotājs pārvalda soli-no augsta sprieguma līdz 12 V. Šeit apkopes rādījumiem tiek izmantoti rūpnieciskās -pakāpes segmenta LCD.
Reāls scenārijs:Ja tehniķis apkalpo automašīnu, viņam ir nepieciešams skaidrs, saules gaismā{0}}lasāms displejs, kas darbojas pat tad, ja ir atvienots automašīnas galvenais 12 V akumulators.
Modulis 4 - Siltuma vadības sistēmas displejs
NEV izmanto sarežģītus siltumsūkņus, lai pārvaldītu akumulatora un salona temperatūru.
Pielietojums:Īpaši statusa paneļi dzesēšanas šķidruma plūsmai un ventilatora ātrumam.
Pārspīlēšanas faktors: A TFT LCD krāsu monitorspatērētu pārāk daudz enerģijas un radītu savu siltumu, sarežģījot pašu siltuma pārvaldību, ko tā cenšas uzraudzīt.
Moduļa 5 - HVAC un klimata kontroles apakšpanelis-
Pat automašīnās ar masīviem skārienekrāniem daudziem zīmoliem (piemēram, Hyundai vai Toyota) ir īpaša segmenta LCD maiņstrāvas sistēmai.
Hibrīda pieeja:Iestatījumos izmantojat TFT, betsegmenta LCDnodrošina pastāvīgu temperatūras rādījumu “Vienmēr{0}}ieslēgts”, tāpēc jums nav jāiziet no navigācijas lietotnes, lai redzētu, cik auksts ir gaiss.
Moduļa 6 - instrumentu kopas papildu displeji
Lai gan domuzīmes centrā ir TFT, "ausīs" vai sānu{0}}paneļos bieži tiek izmantoti segmentu LCD ekrāni, lai:
Odometrs un brauciena skaitītājs
Braukšanas režīms (P, R, Z, D)
Fiksēti enerģijas atgūšanas stieņi
Tas nodrošinaatlaišana-ja rodas traucējumi galvenajā ekrānā, vadītājs joprojām var redzēt savu ātrumu un pārnesumu.
Modulis 7 - Uzlādes kaudze un ceļmalas infrastruktūra
Ārpus automašīnas,EV uzlādes kaudzes displejstirgū dominē segmentu LCD.
Izturība pret vandaļiem:Segmentu stikls ir biezāks un{0}}izturīgāks pret triecieniem.
IP reitingi:Vieglāk noblīvēt pret putekļiem un ūdeni, nodrošinot 10 gadu kalpošanas laiku ārpus telpām.
Tehniskie parametri - NEV-Pakāpes LCD standarti
| Parametrs | Segmentu LCD | TFT LCD |
| Darba temp | -40 grādi līdz +105 grāds | -30 grādi līdz +85 grāds |
| Kontrasts | Ļoti augsts (VA stikls) | Mērens (standarta) |
| Enerģijas izmantošana | < 1mA | 100mA - 500mA |
| Dzīves ilgums | 100 000+ stundas | 30 tūkst. - 50 k stundu |
Atbilstība un sertifikācija
Jebkuršautomobiļu LCD displeju ražotājsviņu sāls ir jāatbilst:
AEC{0}}Q100:Integrēto shēmu stresa testēšana.
ISO 26262:Funkcionālā drošība (ASIL vērtējumi) displejiem, kuros tiek rādīta svarīga informācija, piemēram, “Battery Low”.
GB/T 18384:Īpašas drošības prasības EV Ķīnas tirgū.
FAQ
1. Vai segmenta LCD ir "veca tehnoloģija"?
Nē, tā ir "rafinēta tehnoloģija". Mūsdienu VA (vertikālās izlīdzināšanas) segmenta LCD ir lielāks kontrasts un labāki skata leņķi nekā daudziem budžeta TFT.
2. Kāpēc mans EV radio izmanto TFT, bet maiņstrāvas segmentu?
Uzticamība un uzmanības novēršanu{0}}bezoša braukšana. Jums ir nepieciešams, lai radio būtu dinamisks; jums ir nepieciešams, lai maiņstrāva būtu fiksēta, uzticama ikona.
3. Vai es varu iegūt pielāgotu EV segmenta LCD ekrānu starta projektam?
Jā.OEM jaunu enerģijas transportlīdzekļu displeju piegādātājispecializējamies pielāgotu stikla instrumentu ražošanā konkrētiem ikonu izkārtojumiem.
4. Vai saules gaisma ietekmē šos displejus?
Segmentu LCD parasti ir "transfleksīvi", kas nozīmē, ka tie kļūst vieglāk lasāmi, kad saule kļūst spožāka.
Noslēguma domas
"Lielā ekrāna" ēra ir klāt, betsegmenta LCD jaunos enerģijas transportlīdzekļosnekur neiet. Sākot ar BMS un beidzot ar uzlādes portu, tā spēja izturēt ārkārtēju karstumu, izturēt EMI un nodrošināt tūlītējus datus padara to par būtisku mūsdienu EV arhitektūras sastāvdaļu.
Nepieciešams specializēts displejs savam EV projektam?Kā premjersautomobiļu LCD displeju ražotājs, mēs piedāvājam visu, sākot no AEC{0}}kvalificētaTFT LCD krāsu monitoripielāgotiem augstas{0}}temperatūras segmentu moduļiem. Pieprasiet tehnisko konsultāciju jau šodien.
